今回は札幌市 輸入車整備工場様より、フェラーリ FF(フェラーリ・フォー)の内装・スイッチパネル 劣化加水分解プロテイン塗装ベタつき除去＋再塗装コーティングのご依頼。
4輪駆動４名乗車が由来の「フォー」。ワゴン(シューティングブレーク)タイプで、なかなかお目にかかれない希少車。※外観写真はWikipediaより
→ 類似施工のご予算 ￥40,000～150,000程度(※脱着・保管工賃は別途、車種や状態・範囲・個数・形状・塗装・コーティングの有無により前後します)
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以下、実際の施工事例です。
BEFORE/AFTER
フェラーリ・ランボルギーニ・アルファロメオ・フィアット・ランチア、プジョー・シトロエン・ルノー、メルセデスベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ、ジャガー・ランドローバー等を筆頭に、欧州車あるある症状のこの内装パネルのベタつき😓
今回も整備工場様の方で対象パーツを全て外して、当店までお持ち込みいただきました🙇♂️
漏れなく全てのプロテイン塗装箇所が劣化して加水分解を起こし、ベタベタしておりました💦 ※ディーラーさんでの部品脱着・交換費用はナント軽く100万円超えとのこと😇
まずは劣化塗装を除去するべく、クリーニングからスタートです。デフロスターパネルもベタつきで指紋が付いてしまうレベル…
塗装を全て除去したら、素材によっては白化や傷が入る場合があり、脱脂後にサンドペーパーで足付けし、プライマー＋塗装が必要になります。
⬆ビフォーアフターのようにさらりと艶消しに仕上がりました。
あとは同様の作業をひたすら繰り返しますが、分解が必要なスイッチ等は出来る限り分解します。当然、破損やネジ部品などの紛失は厳禁です🙅🏻♂️
ウィンドウ・ハザードスイッチ。印字レタリングを消してしまわぬよう、素材を傷めぬよう慎重で地道な作業が必要です。
ステアリングハンドルコラムカバー
荷室内張りトノカバーボードのスライドパネル
給油口、リアゲート開閉スイッチ
どこかのパネル…
エアコンダクトパネル・ステアリング周り、その他スイッチ類も施工完了。
また、内張りドアトリムの生地浮きは下地や裏地がボロボロの深刻な状態ではなく、剥がして再接着で補修することが出来ました。
以上ですべてのパーツ施工完了です。
※入り組んだ作りで手や指が入らず、「均一に塗装が除去できない」「下地の色が塗装色と違う」「下地の質感がテカテカのピアノブラックのような素材」「下地の素材が傷つきやすく、塗装剥離段階で擦り傷が入る」場合があり、
ひたすら根気よく慎重に塗装を剥がし、再塗装が必要なものは色を作って塗装。下地表面の傷が目立つものは専用の艶消しクリア塗装でコーティングが必要な場合があります。以上の理由で当店では「パーツの状態」でのお持ち込みをお願いしております。
お問い合わせお待ちしております。
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＠やはりフェラーリ手強し…😎
