今回は札幌市 個人オーナー様より、またまた希少車が入庫！
フィアットが1972年に製造販売した小型ミッドシップの２シーターオープンカー
X1/9（エックス・ワン・ナイン）
※こちら蓋を開けてみれば手を加えられたチューニングカー🤩 詳細は後述👇…
リトラクタブルヘッドライトと着脱可能なタルガトップ（ルーフ）を備えた、シャープなウェッジシェイプ（くさび形）のボディが特徴的な一台
・施工内容は内装傷補修(ドア内張り・ダッシュ、グローブボックス周辺)＋内装クリーニング＋レザーシート・ステアリングハンドルコーティング。
今回の作業時間は8時間程度
→ 類似施工のご予算 ￥80,000～100,000程度(※車種や状態・施工内容・範囲・個数・形状・塗装・コーティングの有無により前後します)
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以下、実際の施工事例です。
BEFORE/AFTER
まずは車内クリーニングを実施。専用の道具と洗剤を使用し隅々までキレイに。
続いて運転席内張ドアトリム補修。整備工場に預けた際の、マスキング養生によって表皮が剥がれてしまったようです。
革表面のシボ模様を変えてしまわない程度に下地を整えて塗装を行います。
なんとか違和感なく仕上がりました。
こちらもグローブボックス周辺の傷を塗装補修。車内ですので厳重なマスキング養生が必要です。
仕上げにシート・ステアリングハンドルに専用のレザーコーティングを施工。
汚れの付着軽減・固着の防止によりお手入れがし易くなりオススメです。
さて、ここからは施工関係🍆なギャラリーゾーンに…突入😎
原案デザインはカロッツェリア・ベルトーネ社の巨匠 マルチェロ・ガンディーニ氏
※同氏はランボルギーニ ミウラ・カウンタック、ランチア ストラトス、フェラーリ ディーノ 308GT4、マセラティ カムシン等を手掛けている世界的カーデザイナー。
七宝製で深みのある赤が特徴のクラシカルなエンブレム
1982年以降フィアットからベルトーネに販売権が移行された後期のモデルは、車内外にベルトーネ社と、デザイナー ヌッチオベルトーネ氏のプレートが。
ルーフのみ取り外し可能なタルガトップ仕様で、ボンネット内に収納が可能。
伊 カンパニョーロ社の軽量化されたマグネシウムホイール エレクトロン。
現代には無いウェッジシェイプデザインが秀逸。
続いてエンジンルーム。
軽量化されたカーボンフード、内部もハイパフォーマンスにチューニングされております。
永井電子機器製の効率化された点火システム。
運転席後ろにはロックフォード・フォズゲート社のチューンナップサブウーファー「JPS-100-8」低音強化に。
助手席後ろのエンクロージャー内には魅せるオーディオアンプ4ch「ORION cs200.4」
内外装オシャレで遊び心のある希少車、ご依頼いただきありがとうございました。
お問合せお待ちしております。
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＠フィアット・アバルトに興味出てきた😎
